05Déc

De quelle façon l’industrie automobile a-t-elle évoluée ?

Les premières voitures roulaient à la même vitesse que des chevaux. Mais contrairement à eux, ils étaient incapables d’être arrêtés, surtout sur des routes impraticables. La difficulté de leur conduite et la peur des véhicules récents ont mené certains pays à sortir une loi obligeant les conductrices automobiles à êtres précédées d’un homme à pied.

Des besoins en sécurité qui accroît

La vision des gens s’est ainsi faite lorsque l’automobile s’est libérée. De 1920 à 1960, personne n’a été touché par la sécurité routière, ou se posait des questions sur sa disparition. N’importe quel conducteur était libre de faire de la vitesse en dehors des zones urbaines. En France, la descente aux enfers a débuté en 1972 avec 16 548 morts durant cette année. Une réduction importante a été obtenue grâce à la progression des voitures, à l’élaboration de limites de vitesses. Tous les conducteurs sont obligés de porter la ceinture de sécurité, grâce à la construction d’autoroutes et à la limitation de la consommation de drogues et surtout d’alcool, pour arriver à environ 6 000 au début des années 2000.

Une montée en flèche des véhicules sur les routes

Ces progrès, enregistrés dans les pays industrialisés, n’est pas général. La progression fulgurante du nombre de voitures sur les routes dans les pays en voie de développement ou l’absence d’intervention pour la sécurité routière dans d’autres pays d’Europe par exemple ont mené à l’augmentation du nombre de morts sur les routes, et cela, mondialement.

L’Organisation mondiale de la santé (OMS) a fait paraître un bilan mondial sur la sécurité routière de 178 pays dans lequel elle affirme que les accidents de la route causent tous les ans des millions de décès allant 20 à 50 millions d’accidents non-graves. Plus de 90 % des accidents ont lieu dans des pays où les salaires ne sont pas élevés et dont la population est supérieure à l’entreprise automobile mondiale.

Des avancées sur la sécurité peu efficaces

Les progrès enregistrés dans le futur dans le domaine de la sécurité routière auront moins de répercussions sur les d’accidents. En effet, tout le moyen développé dans l’électronique, le travaille des constructeurs automobiles et l’utilisation d’équipements neufs ont donné naissance à des outils très modernes qui devraient être placés dans les voitures. L’ABS est l’équipement de sécurité le connu. Son efficacité est connue partout dans le monde, car elle permet d’éviter que les roues se bloquent entre elles lorsque le conducteur freine de façon sèche. Les constructeurs automobiles tentent essayent de trouver une solution au problème du conducteur au volant en mettant destinés à masquer place des systèmes qui agissent rapidement et qui cachent les faiblesses du conducteur en le remplaçant par un système qui évite tout choc sans que le conducteur ait besoin de freiner sèchement.

Des évolutions dans le domaine de la sécurité

Depuis plusieurs années, l’entreprise automobile a beaucoup évolué, surtout dans le domaine des « airbags » ou des ceintures à prétensionneurs. Elles mettent le conducteur en sécurité en le protégeant de tout choc. Sur des voitures de modèles, cabriolets, des arceaux qui sont placés derrière les sièges, se soulèvent très vite lorsque l’appareil qui mesure averti d’un danger imminent. Les réalisateurs et créatrices automobiles essaient de trouver des systèmes plus sécuritaires et efficaces avec les disques de freins par exemple. Beaucoup de progrès ont faits des progrès grâce aux nombres importants des coussins gonflables. Ils sont passés de deux à huit en quelques années. Désormais, toutes les voitures qui sortent de l’usine ont de coussins gonflables.

Les piétons sont moins en sécurité que les automobilistes. Les nouvelles lois en matière de sécurité prennent en considération les dégâts occasionnés lors d’un accident brutal. Ces modifications ont poussé les créateurs de voitures à créer des capots et des boucliers capables de supporter les chocs afin d’éviter aux piétons de subir des dommages corporels. Certaines voitures possèdent des déclencheurs pyrotechniques qui relèvent de quelques centimètres le capot lors d’un accident, permettant au piéton de subir le choc accidentel.

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